Hoće li se tekućina upaljača zamrznuti? Činjenice o hladnom vremenu koje bi svaki korisnik upaljača trebao znati

Kratak odgovor: ne. Tekućina za upaljače neće se smrznuti ni u kakvom vremenu koje realno očekujete. Nafta, bistra tekućina koju ulijete u upaljač, ostaje tekuća do otprilike -73 °C (-100 °F). Butan zatvoren unutar plinskog upaljača pod tlakom ne skrućuje se do oko -138 °C (-216 °F). Čak ni najniža temperatura zraka ikada zabilježena na Zemlji, -89,2 °C na stanici Vostok, nije dovoljno hladna da bi vam zaledilo gorivo u džepu.

Dakle, kada se upaljač odbije upaliti u mrazno jutro, smrzavanje gotovo nikada nije razlog. Pravi krivac je tlak pare, a on zaustavlja plinske upaljače mnogo prije nego što tekućina postane čvrsta. Poznavanje razlike govori vam koji upaljač nositi, kako ga čuvati i što učiniti kada temperatura padne ispod nule.

Što je zapravo unutar upaljača?

Svaki upaljač radi na jednu od dvije obitelji goriva, a samo se jedna od njih dobro nosi s dubokom hladnoćom.

Upaljači sa fitiljem izgaraju tekući naftni destilat, naftu, koji se prodaje kao tekućina za upaljače. Upija se u pamučnu vatu, putuje uz vlaknasti fitilj i gori kao para iznad fitilja. Plinski upaljači drže ukapljeni naftni plin pod pritiskom, a ventil ispušta paru koja se zapali u mlazu.

Razmak između tih stupaca važniji je od zamrzavajućih brojki. Butan se ne mora smrznuti da bi prestao djelovati; samo mora prestati vrenje.

Zašto upaljač crkne na hladnoći kad se ništa nije smrznulo

Plinski upaljač otkazuje na hladnoći jer butan mora prokuhati prije nego što može izgorjeti. Iznad tekućine u spremniku za gorivo nalazi se tanki sloj pare, a tlak koji stvara para gura plin kroz ventil i izlazi iz mlaza. Na oko -1 °C, čisti butan ne proizvodi gotovo nikakav tlak pare na razini mora, tako da ništa ne doseže točku paljenja. Gorivo je još uvijek tekuće. Nije se smrznuo, zgusnuo ili ustajao; jednostavno se ne može dovoljno brzo pretvoriti u plin.

Upaljači na fitilj ponašaju se drugačije, zbog čega još uvijek imaju sljedbenike među ljudima koji rade na otvorenom tijekom zime. Nafta je tekuća na bilo kojoj temperaturi na kojoj ljudsko biće može preživjeti, a fitilj je podiže kapilarnim djelovanjem, a ne pritiskom. Praktična granica je plamište tekućine, otprilike -9 °C do 0 °C, ovisno o mješavini. Ispod toga, fitilj proizvodi manje zapaljive pare i prvi udarac postaje sporiji. Jednom kad plamen gori, zagrijava fitilj i sloj goriva oko njega, tako da upaljeni upaljač obično nastavlja raditi. Teži je dio započeti.

Ono što zapravo prvo zakaže kako temperatura padne

Kada se upaljač ugasi na -15 °C, kvar je pneumatski ili mehanički, a ne kemijski. Ovo su uobičajeni osumnjičenici, otprilike redom kojim se pojavljuju.

1. Gubitak tlaka pare, od oko -1 °C. Prvi ide plinski upaljač. Plamen se smanji, zatim mlaz zašišta bez paljenja, zatim uopće ništa ne izlazi.
2. Sporo fitilj isparavanje, ispod oko -10 °C. Upaljač na fitilj i dalje drži tekuće gorivo, ali treba dva ili tri udarca i gori duljim, slabijim plamenom.
3. Smrznuta vlaga, ispod oko -15 °C. Dah i kondenzacija skupljaju se na udarnom kotaču i smrzavaju se u sloj leda koji ubija iskru.
4. Lomljivi materijali, ispod oko -20 °C. Tanka plastična tijela pucaju kada padnu, a O-prstenovi se stvrdnu i plaču. Metalna školjka podnosi iste udarce bez prigovora.
5. Greška operatera, na bilo kojoj temperaturi. Prsti u rukavicama ne mogu raditi s krutim kotačem, a topli unutarnji džep često je jedini alat koji vam je potreban.

Upaljači na tekuće gorivo u odnosu na plinske upaljače ispod nule

Ako se sjećate jednog pravila, neka bude ovo: upaljač na naftu koji se može ponovno puniti je pouzdaniji izbor na velikoj hladnoći, a upaljač na plin butan je praktičniji izbor na blagoj hladnoći.

Kako održati rad upaljača ispod nule

Najučinkovitija navika je nositi upaljač uz tijelo, a ne u vanjskom džepu.

1. Drži ga blizu. Unutarnji džep drži plinski upaljač koji je 10 do 15 °C topliji od vanjskog, što je često sva razlika između plamena i šištanja.
2. Odaberite zimsku mješavinu. Plinski upaljači koji se prodaju za vanjsku upotrebu miješaju butan s izobutanom i propanom, a te mješavine drže tlak daleko ispod nule.
3. Nikada nemojte forsirati hladan kotač. Led na udaraču je najčešći uzrok neispravne iskre. Jednom udahnite i obrišite ga.
4. Nemojte prepuniti. Spremnik napunjen do vrha ne ostavlja mjesta za paru, koja zapravo gori.
5. Osušite upaljač prije nego što se smrzne. Voda zarobljena u šarkama ili sigurnosnoj bravi preko noći se pretvara u bravu.
6. Čuvajte sigurnosne kopije na toplom, a ne na hladnom. Upaljač ostavljen u vozilu preko noći ostaje hladniji od okolnog zraka prvih jutarnjih sati.

Što tražiti kod upaljača za hladno vrijeme

Rad na hladnom je odluka o dizajnu, a ne sretan slučaj, a pet značajki nosi najveću težinu.

• Sustav goriva koji se može ponovno puniti. Vi kontrolirate gorivo, tako da se možete prebaciti na mješavinu koja odgovara sezoni.
• Podesivi plamen. Viši plamen brže pali vlažnu žesticu; kraći štedi plin dok se tijelo zagrijava.
• Metalna školjka. Željezne školjke otporne su na pucanje od udarca koje trpi krta plastika, a metal brzo preuzima toplinu vaše ruke.
• Jednostavan put paljenja. Piezo elektroničko paljenje uklanja trenje kremena i kotača koje led napada, dok je dobro zaštićen kotač lako servisirati na terenu.
• Pravi osigurač. Hladni prsti petljaju, a slučajno paljenje unutar džepa predstavlja pravu opasnost.

Punjivi model sa željeznom školjkom kao što je JH8030 stavlja izbor goriva u vaše ruke, tako da možete mijenjati mješavine kako se sezona mijenja, a metalno tijelo otporno je na noćne -20 °C.

JH8030 Refuelable Iron Shell vjetrootporan vanjski upaljač Upaljač otporan na vjetar željezne školjke s mogućnošću ponovnog punjenja s izdržljivim metalnim kućištem i fleksibilnošću pri izboru goriva; prikladno za paljenje na otvorenom gdje je važna otpornost na vjetar i hladno vrijeme. Pogledajte proizvod →

Ako želite fino podesiti plamen za žar, svijeće ili peć, podesivi model kao što je JH8027 omogućuje vam da podignete plamen tijekom hladnoće i vratite ga nakon što se gorivo zagrije.

JH8027 Podesivi upaljač otporan na vjetar u željeznoj školjki Upaljač otporan na vjetar i željeznu školjku s podesivim plamenom za fino podešavanje tinja, svijeća ili peći za kampiranje; omogućuje vam da podignete plamen u hladnim trenucima i vratite ga kako se gorivo zagrijava. Pogledajte proizvod →

Za upaljač koji nikada ne morate zagrijavati ručno, elektronički dizajn otporan na vjetar kao što je JH9012 u potpunosti uklanja kremeni kotač i štiti mlaz od vjetra i kiše, što je važnije od sirove temperature nakon što ste iznad granice tlaka mješavine.

JH9012 Elektronički upaljač otporan na vjetar s dizajnom bez kotačića Elektronički upaljač otporan na vjetar bez kremenog kotača, štiti svoj mlaz od vjetra i kiše; korisno za vanjsko paljenje gdje su elektronička pogodnost i otpornost na vjetar važni. Pogledajte proizvod →

To su iste kategorije na kojima svakodnevno gradimo našu tvornicu u Cixi , uključujući OEM ponude za kupce kojima je potrebna određena ljuska, visina plamena ili vrsta paljenja.

Pohranjivanje i punjenje tekućine za upaljače zimi

Hladno skladištenje ne oštećuje tekućinu za upaljač; nemarno rukovanje čini.

• Držite naftu u zatvorenoj metalnoj ili originalnoj posudi, daleko od topline, iskri i bilo kojeg izvora paljenja.
• Nikada ne zagrijavajte limenku goriva iznad vatre, radijatora ili grijača. Sobna temperatura je najbrža sigurna metoda.
• Napunite gorivo na otvorenom ili u prozračenom prostoru i ostavite upaljač da odstoji minutu prije nego ga upalite.
• Držite rezervne limenke izvan vozila koje tjednima stoji ispod nule, ne zato što se tekućina smrzava, već zato što se brtve skupljaju, a čepovi olabave.
• Odmah obrišite proliveno. Nafta brzo isparava, a para, a ne lokva, je ono što gori.

Podsjetnik na jednu tehniku: napunite vatu umjesto da je preplavite i dajte višku vremena da ispari. Korak po korak korak dalje sigurno punjenje upaljača koji se može puniti pokriva cijeli niz.

Često postavljana pitanja

Hoće li se tekućina za upaljače zamrznuti u zamrzivaču?

Ne. Kućni zamrzivač radi na oko -18 °C, više od 50 °C toplije od točke smrzavanja benzina, tako da tekućina ostaje tekuća i teče normalno.

Na kojoj se temperaturi smrzava tekućina za upaljač?

Nafta se skrućuje na otprilike -73 °C (-100 °F), a butan se smrzava blizu -138 °C. Nijedna brojka nije dosegljiva po uobičajenom vremenu.

Uništava li smrzavanje tekućinu za upaljač?

Ne. Nafta se može više puta zamrzavati i odmrzavati bez kvarenja, a vraća se u normalu kada se zagrije. Pravi rizik hladnjače je skupljena kapica ili brtva koja pušta gorivo da iscuri.

Zašto moj upaljač prestaje raditi zimi ako se tekućina nije smrznula?

Jer plinski upaljači trebaju tlak pare, a ne tekuće gorivo. Ispod oko -1 °C, čisti butan proizvodi premalo pare na razini mora da dopre do mlaza, tako da puni upaljač i dalje šišti ili ostaje tih.

Možete li koristiti butan upaljač ispod -20 °C?

Samo s pravim gorivom. Upaljač s čistim butanom neće svijetliti na -20 °C, ali mješavina koja sadrži propan održava koristan tlak do oko -40 °C, a unutarnji džep će učiniti ostalo.

Tekućina za upaljače ne smrzava se ni na kakvoj hladnoći na kojoj čovjek može izdržati, a nijedna obična zima neće ga učvrstiti. Ono što hladnoća zapravo čini jest da plinskim upaljačima oduzima tlak pare koji im je potreban za izgaranje, dok istovremeno ukrućuje male mehaničke dijelove koji stvaraju iskru. Nosite upaljač s metalnim omotačem koji se može ponovno puniti, držite ga toplim uz tijelo, prilagodite mješavinu goriva godišnjem dobu i jutro ispod nule neće vas ostaviti u mrtvom točku.